新津至钦州班列开通 成都南向出海再添新通道

1月15日10时42分，一列装载着600余吨“成都造”产品的成都新津—钦州首发班列，从新津云港铁路物流园缓缓驶出……经过5—7天的行程，该班列将抵达钦州港，随后以海运方式送达东南亚国家。这标志着新津至钦州南向班列正式开通，成都南向出海再添一条新通道。

“新津云港铁路物流园是成都南门最大的综合性铁路枢纽园区，通过整合铁路、公路、水路等多种运输方式，打造物贸生态圈国际多式联运示范园区，促进产业物流降本增效。”四川云津国际供应链有限公司副总经理肖遥称，除了此次开通的“新津云港铁路物流园—钦州—东南亚”多式联运陆海新通道班列，接下来还将开通“新津云港铁路物流园—磨憨—老挝”“新津云港铁路物流园—南京”“新津云港铁路物流园—昆明”“湛江—新津云港铁路物流园”“新疆/宁夏—新津云港铁路物流园”5条多式联运线路。“这与青白江物流园形成南北呼应，推开了成都内畅外联的‘南大门’。”肖遥表示，随着这些多式联运班列线路的开通，将进一步提升西部地区的物流效率与竞争力。

据了解，新津云港铁路物流园是四川港投集团“五港建设”发展中的重要一环。园区占地394亩，接轨成昆铁路，设有两条铁路专用线，有效卸车长度1700米，年设计吞吐能力300万吨，仓储面积12万平方米。园区规划建设有陆海新通道集散功能区、大宗商品供应链功能区、进出口功能区，截至2024年底货物吞吐量已超过100万吨。

成都市口岸物流办产业发展处相关负责人称，此次物贸一体多式联运产品发布、新津至钦州多式联运班列线路开通，发挥新津区“公铁联运”优势，构建多式联运物流服务体系，打造成都南向铁路枢纽节点，标志着在拓展西部陆海新通道、深化区域合作方面取得了新的进展，将进一步提升物流通道通达性和便捷性，助力企业加快出海拓展国际市场，保障本地企业供应链产业链的稳定发展。