
7月,乘汽车沿壤塘县尕多乡瑟谷村弯弯绕绕的公路不断爬升,当眼前豁然开朗时,就到了瑟谷村高原蔬菜基地,只见平整的土地上一幢幢大棚排列整齐,走进其中,花菜、辣椒等蔬菜长势喜人。

能吃上种在家门口的蔬菜,对瑟谷村村民来说可是“新奇事”。尕多乡相关负责人介绍,“再过去,作为高原地区的壤塘一直以来都有吃菜难、吃菜贵的问题,尤其海拔在3200米以上的尕多乡。”
海拔高只是导致瑟谷村吃菜难的表象因素,追本溯源,还是这个高半山村交通不便,导致规模化、现代化的产业进不来。“要想富,先修路”绝不是一句空话,而瑟谷村也不是壤塘唯一个交通不便的村寨。
好的是壤塘县在交通运输部、四川省交通运输厅的定点帮扶下,以“四好农村路”示范县创建为抓手,积极探索“四好农村路”高质量发展路径,壤塘县按照壮大“大交通”、服务“大民生”、推进“大发展”总体交通发展战略,将推进“四好农村路”高质量发展与乡村振兴有效衔接,坚持“以路惠民、以路兴业”,实施“交通+N”融合发展新模式,带热了风景、带火了特产、带旺了人气。
经过几年的建设发展,壤塘各处村寨内一条条景观路、产业路在广袤的农村大地上如“蛛网”铺陈、阡陌纵横,一条条崭新平坦的公路,串起了农产品的种植和销售路径,撑起了产业发展的底气。

2019年,瑟谷村通过流转土地1105亩与壤塘营顶山农牧科技有限公司合作,建起“千亩蔬菜基地”,种植莴笋、荷兰豆、高山娃娃菜、番茄、辣椒、长寿豆等多品种,逐步形成壤塘县尕多乡涩谷村高原蔬菜主要产销地,让蔬菜产业成为推动全乡农业更强、农村更美、农民更富的坚强产业支柱。
还有好消息传来,瑟谷村还吃上了“旅游饭”。“现在的道路太好了,交通方便了,每年都有很多游客到这儿旅游,我们村有很多人都在自己在家门口做起了生意,开民宿,开餐馆,在家门口就能赚钱,以前想都不敢想。”提起家乡道路的变化,瑟谷村村民索郎拉姆高兴地说。
从一组数据来看壤塘县从过去的“交通难县到现在“交通畅县”的华丽转变。近年来,壤塘县新(改)建农村公路77.438公里,投资2.4281亿余元,其中完成新建水泥道路50.349公里、公路安防工程142.7公里,截至目前,全县道路通车里程达1028.8公里,其中,农村公路里程达744.7公里,等级公路比例达98.9%,高级铺装路面比例达92.4%,列养率达100%,公路桥梁达50座。

如今,壤塘县公路建设养护规模实现历史性突破,基本构建起内畅外通的路网布局,一条条通畅、安全、美丽、整洁的农村公路铺就壤塘县群众的致富路、幸福路,改善了群众出行条件,为全县经济社会发展提供有力的交通支撑,更点燃乡村振兴“新引擎”。
公路不仅要建好,更要管养好。通畅的公路来之不易,为此,壤塘县制定出台《农村公路管理养护实施办法》,成立了11个农村公路管理站,配备养护员工202人,将全县744.7公里农村公路全部纳入养护范围,实现农村公路保养率100%,切实做到了有路必养。公路建设养护规模实现历史性突破,基本构建完成内畅外通的路网布局,为全县经济社会发展提供了有力的交通支撑。
一条条国省干道内联外畅,一条条硬化路入乡进村,一辆辆公交车串联起城乡生活……壤塘县全域交通精彩蝶变,群众幸福底色越来越鲜亮。
责任编辑:周吟