打“飞的”要成真了、飞行汽车可以开起来了……这场低空经济大会看头多

在四川自贡，包裹不一定是快递员送的，也可能是无人机空投的。10月14日，2026低空经济产业发展大会在四川自贡举行。在自贡航空产业园，机库成了展馆，停机坪变亮相台，跑道也成了学生们比拼创新飞行器的赛场。最近，各类型的无人机、航空器在此集结，数量超百架，现场有哪些亮点和特色？

走进3号馆，一架全场最大的客运eVTOL（电动垂直起降飞行器）稳稳停放，翼展16米，可搭乘6人，每小时飞行235公里。这是沃兰特带来的VE25-100天行。“企业将唯一的生产制造基地落在自贡。”四川沃兰特总经理杨苑斐在现场介绍。在展区一旁，厂房生产线还在加速运转，不时传出叮叮当当的声响。就在当天大会上，沃兰特与川航低空成功签约，川航低空将向沃兰特采购50架客运eVTOL，其中意向订单30架，单架飞机售价2500万元。“当前企业已有2000多架意向订单。”杨苑斐说，在保质保量的情况下，生产线正加紧马力全速冲刺。

如果说这架“空中出租车”代表的是未来出行，那么另一位“大家伙”则展示了无人机如何“一机多能”。中航无人机展出的翼龙-2HA无人机，在现场化身“功能王者”，成为“百搭款”。挂载气象探测系统，它就能够化身“海燕”，可以机动观测云、雨、大气等气象要素，还能收集气象情报并回传气象专网。依托无人机平台长航时、远航程、环境适应性强等优势，它曾在高原和台风等条件下执行过多次机动气象观测，并顺利完成重大赛事的气象保障。

翼龙-2HA摇身一变，换上光电侦察吊舱、合成孔径雷达、航测相机、应急通信吊舱等载荷，又成了应急救灾型。据中航无人机总监李沛现场介绍，前段时间西藏吉隆口岸发生泥石流，这款应急救灾型无人机第一时间从自贡起飞，转至日喀则，与部署在西藏和湖北的翼龙无人机组成三机编队，接力开展灾情侦察和通信保障，“三架翼龙无人机累计飞行超170小时，为救援任务提供了重要支撑。”

看完了天上的“多面手”，地上还有一款让观众挪不开眼的汽车。小鹏汇天的飞行汽车，铁灰色的外表，硬朗的线条，它有个高大上的名字，叫“陆地航母”。现场工作人员介绍，这是全球首款可自动分离结合的分体式飞行汽车，可通过智能手机或智能钥匙一键操控，仅需5分钟，飞机和汽车就能完成分离。这款飞行汽车今年底将实现商业交付，工作人员透露，把它开走要200万元。

低空经济不仅要让无人机、航空器飞得起来，也要管得住，现场特设了低空防御系统展示区。成都大公博创信息技术有限公司的“明星”产品，是今年刚推出的全国首套全频段无人机侦测测向设备2.0版。整个设备是一个其貌不扬的钢架子，3米多高，但方圆10公里内，市面上的各种无人机，不管大小，都可以被捕捉到。“这款设备覆盖频段宽，从20MHz到18GHz，灵敏性非常高。”该公司总经理谭飞介绍。不仅如此，该设备还搭载了智能识别系统，能够区分无人机与手机、Wi-Fi等信号，准确率高达95%。目前，这款设备经常用于机场、油库、活动现场等，春晚宜宾分会场都曾用过它进行低空安全保障。

据悉，本次大会参展企业共有128家，展品481件，覆盖低空经济产业链上下游。